法拉利是一家历史悠久的超跑厂商，生产过各种跑车。 上车托之家看法拉利家的车型，那个简直是眼花缭乱，完全让人摸不着头脑。 求介绍一下法拉利近年来所有车型所属…

有一次在法拉利展厅做直播，目睹了真正的法拉利车主的姿态，两个字形容，就是枯燥。 一位全身奢侈品品牌的貌美女性（岁数不小，但是保养的很好），带着他的儿子来法拉利展厅看车。

最后，作为一名法拉利车迷. 是的，法拉利22年确实回来了，竞争力十足的赛车，在冬测时，法拉利表现很强，我们这帮法拉利依然只敢谨小慎微地自我调侃说：窝法，冬测之王，只存在于每年三月。

Feb 1, 2024 · 如果老汉在法拉利拿到八冠，那就是车皇蛰伏5年逆转乾坤带领法拉利再造红色王朝，车宗强者恐怖如斯超越舒马赫成为f1史上数据第一人。 如果老汉在法拉利偶有上佳表现但仍然无法夺得总冠，那也是瓦塞尔能力有限力有未逮，乐扣法拉利正牌太子倒腾了7年都 ...

法拉利在放弃理想的时候也坚持了理想！ 抛开其他的不说，最大的竞争力是独一无二的V12自吸，并且这是现在 唯一在售的V12法拉利 ！ 为了给它铺路，其他的不是停产就是限量版售罄，剩下只有V8涡轮或加电机以及V6加电机。

La Ferrari是法拉利的旗舰级超跑，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo车型，全球限量499台。 其采用称为HY-KERS的混合动力系统，联合输出功率高达708千瓦。

你坐的，是法拉利。语调很平顺，不张狂。 这话，放在社交网络上，很容易引起围攻被骂到怀疑人生。同时，我的Dreamcar也看似无意中被身边的这位大哥哥鄙视了。回来后，这句话反复在我脑子里过，这恐怕就是一位法拉利车主的气场吧。

自97年法拉利完全掌控玛莎拉蒂以后她的定位一度仅仅是法拉利的豪华车部门而已。2005年以后玛莎拉蒂的重组使她基本脱离了法拉利而与阿尔法罗密欧的联系更紧。所以实际上玛莎拉蒂已经不再是低性能版的豪华法拉利了，而是高性能版的豪华阿尔法罗密欧。

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。 早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1946年独立生产汽车，大部分采用手工制造，产量很低。

鄙人不才 三十年铁佛寺 我这么说吧 法拉利唯一不拉胯的是 1996-2008 铁三角时代。其他时候就是看车手，如果有阿隆索瓦特尔这种传奇车手，那法拉利的笑话小一点，如果没有的话就是大笑话。没什么好说的。 2010的阿布扎比站，惊人的策略。