敞车按卸货方式不同可分为两类:—类是适用于人工或机械装卸作业的通用敞车;另一类是适用于大型工矿企业、站场、码头之间成列固定编组运输,用 翻车机 卸货的敞车。
敞车是铁路货车的车种之一,其特色为无盖、四边侧板,其中两边侧板有可翻开之侧门,以方便卸除货物。 该车型主要用途为运 煤 或 道碴 等不畏风雨之散装物品。
大秦铁路上的c 80b 型敞车,可在不摘钩的同时于翻车机内卸下煤炭
为适应我国既有铁路线路、桥梁的实际承载能力,加快铁路装备现代化进程,满足通用敞车由60吨向70吨的升级换代要求,2004年7月30日,铁道部运输局、科技司立项组织攻关研制70吨级敞车。
一辆C64K型敞车在密云北站 C70敞车. 中国铁路 货车基本型号用“C”表示敞车,是汉语拼音“Chang Che”的头一个声母的简写。 [1] 中国货车总数中,敞车数量最多,约占60%。
敞车特色为无盖、四边侧板,其中两边侧板有可以翻开的侧门,以方便卸除货物,车厢上的小勾可用来加固,且敞车的高度是有限制的,一般超出限制会分为一级超限、二级超限、三级超限。
敞车是一种具有端、侧墙而无车顶的车辆,是我国货车保有量最多的车型,目前约占货车总数的55%。 敞车按用途不同可分为两类:一类为通用敞车,可装运煤炭、矿石、建筑物资、木材、钢材、机械设备等多种货物,一般无…
专用敞车是我国铁路货车技术水平的典型代表,目前我国专用敞车主要有21t轴重的c16系列低边敞车、cf型高边敞车、ic6gk型低边敞车、c63/c63a型敞车、c100a(h)型三支点敞车,23t轴重的c70a型运煤专用敞车和c70c型焦炭专用车,25t轴重的c76系列敞车、c80(h)、c80b(h)系列敞车,30t ...
c62b型敞车分国产c62b和前苏联(乌克兰)制进口c62b两种。 国产c62b型敞车是根据铁道部关于在车辆上推广采用耐候钢的计划而设计的。该车由齐齐哈尔车辆厂于1985年9月完成设计,1986年进行试制及小批量生产,图纸经批准后于同年正式转入大批量生产。
c64型敞车是齐齐哈尔车辆厂根据铁道部安排,于1985年研制,取代c62b型敞车的产品。c64型敞车于1987年6月完成图纸设计,1988年1月完成两辆样车试制及车体静强度试验,经厂验双方鉴定,出厂后送部观摩,并安排在包头铁路分局包白线运用考验。