机场人员对着陆后的飞机进行检查，发现发动机的进气道、风扇整流罩全部脱落。一个风扇叶片的近叶根处发生断裂，紧邻的一个叶片在中部产生断裂。风扇所有叶片的叶尖及前缘均有伤痕，一个风扇叶片断片卡在包容环中。包容环布满伤痕，但仍保持着圆形。

2025年1月21日 · 近日，澳大利亚已投运最大的风电项目，总容量达923MW的Acciona麦金太尔风电场发生叶片断裂事故。 该事故之所以引人关注，一是其刚在2024年投运了一部分机组，其他机组还在安装，二是其采用的是恩德公司生产的N163/5.X机型。

德尔塔1288航班遭遇叶片断裂导致飞行事故. 叶片的加工精度和质量对航空发机的效率和性能以及安全可靠性都有直接的影响。但在叶片实际加工过程中，在多种加工因素的影响下，很容易出现加工变形、断裂、疲劳等问题。 叶片的故障机理

2024年12月10日 · 这三起断裂叶片所搭载的风机，均为单机容量15MW以上产品。其实除了国内，今年国外也发生了多起超大风机叶片断裂事故，比如海外量产量最大的机型GE Haliade-X 13MW，就在不同的风电场中，连续出现3起叶片断裂事故，并且事故原因均有所不同。

ntsb在这份有关wn1380的《飞机事故报告》中，最后提出了几条建议，其中首要的是波音公司应确定cfm56-7b断裂的风扇叶片撞击到包容环的关键部位及其影响，重新设计用于737-700/-800/-900飞机所用的风扇整流罩，以保证整流罩在遭受风扇叶片断裂后的结构完整性。

发动机工作时，由于经常起动、加速、减速、停车以及其他条件的影响，会使涡轮各部件承受复杂的循环载荷作用，使得叶片经受大量弹性应力循环，最终引起高周疲劳、低周疲劳或热疲劳，使得涡轮叶片断裂。

风扇叶片叶根截面处局部区域应力过大会造成低循环疲劳，从而导致风扇叶片在榫根处断裂，cfm56-7b曾因此发生了两次严重的事故。 美国西南航空公司的两架737-700客机在2016年和2017年先后发生风扇叶片从根部断裂事故，打坏了两架737-700客机。

2017年1月14日 · 叶片在安装试运行过程中，一片叶片发生断裂。 本文通过对断裂叶片的现场观察、形貌分析、金相分析、DSC以及红外光谱分析，确定了叶片断裂的原因。

2014年，我国南航cz3739航班飞机引擎空中着火， 事后调查显示发生故障的发动机进口处，压气机风扇的叶片有断裂 。据推测，有可能是叶片断掉后进入发动机内，损伤发动机进气流场，导致后者发生“畸变”，进而形成“喘振”。

2024年2月1日 · 可见，发动机叶片断裂不容小觑，那么今天小编就带领大家全方位认识一下发动机叶片的断裂，看看它为啥有这么惊人的破坏力。 从理论上看，涡轮叶片断裂的故障机理有疲劳、超应力、蠕变、腐蚀、磨损等。