“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高度达150米，为目前世界上最高桩架，桩架主油缸推力为5000吨，是目前世界上最大的桩架油缸。该轮可施打最大桩重700吨、直径7米的桩基，配备远海星站差 ...

今天集多项世界之最于一身的打桩船“二航长青”轮在启东正式扬帆启航标志着我国水工建设领域的又一“定海神器”正式入列“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，该轮总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米、打桩架150米，为世界最高，桩架主油缸推 ...

“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，总长130.5米、型宽40.8米、型深8.4米，桩架高度达150米，为目前世界上最高桩架，桩架主油缸推力为5000吨，是目前世界上最大的桩架油缸。该轮可施打最大桩重700吨、直径7米的桩基，配备远海星站差 ...

“二航长青”轮启航。南通海事局供图2月17日，目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船“二航长青”轮从南通启东启航，驶往苏嘉甬高铁——杭州湾跨海铁路大桥施工现场。据了解，“二航长青”轮于2024年1月18日开工建造，该轮 ...