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腾讯网
6 小时
人民日报关注:原木期货和期权在大连商品交易所上市
本报电 ...
6 小时
揭秘木材加工全过程,原木大料机械切割制作家具板材
揭秘木材加工全过程,原木大料机械切割制作家具板材 ...
10 小时
on MSN
原木:供需宽松,期价预计震荡 11 月 25 日
【供需偏宽松,原木期价料维持震荡】 11 月 25 日消息,现货报价基本稳定。上周港口日均出货量周环比上升 13%,但因下游房地产和基建进入淡季,原木需求将渐降,中期看,其需求仍萎靡,处于下行周期。 上周港口库存小幅增加 ...
21经济网
11 小时
集运欧线突然大跌16%,啥情况?分析师:可能有两大原因
11月25日,国内商品期货收盘涨跌不一,集运欧线跌停,焦煤、原木跌超2%。其中,集运欧线午后大幅杀跌,跌幅达到16%,这也是10月8日以来最大的跌幅。 建信期货宏观集运分析师黄雯昕在接受南财快讯记者采访时指出,今天集运欧线大跌可能有两个原因,一是黎以传出了停火协议即将达成的消息,中东停火、红海复航的预期升温;二是12月挺价预期有所降温,今日马士基对12月首周的线上报价大柜降至5200美元,而此前航 ...
来自MSN
12 小时
湖南一50岁独居阿姨的家,全屋大白墙不吊顶,处处透露着高级感
58平两室一厅在自己的小房子里自由自在,即使是一个人也要好好生活,今天给大家分享案例是一位单身独居阿姨的家,阿姨喜欢极简,所以在装修的时候没有过度布置,全屋更是没有任何的吊顶,墙面也是简单明亮的大白墙,虽然不豪华但很治愈 客厅 ...
13 小时
on MSN
针叶原木:到港总量约 24.95 万方,周环比降 35.4%
【11 月 25 日至 12 月 1 日全国主要针叶原木到港总量约 24.95 万方】11 月 25 日消息,11 月 25 日至 12 月 1 日,全国主要针叶原木港口预计到船 11 条,到港总量约 24.95 万方,周环比减少 ...
14 小时
欧洲经济前景不容乐观,集运欧线近日跌停!
(1)现货指数方面,周五盘后公布的最新一期SCFI——欧线运价指数为2481美元/TEU,环比下降31美元/TEU,对应11月最后两周的订舱价格。 SCFI欧线指数的持续下行,体现出11月下旬即期运价疲弱运行态势,或对市场情绪存在一定利空扰动。
和讯网
14 小时
期货收评:沪铅、菜粕、20号胶(NR)、棕榈油、鸡蛋涨超1%,集运欧 ...
国内期货主力合约午盘收盘有涨有跌,包括沪铅、菜粕、20号胶、棕榈油和鸡蛋在内的商品涨超过1%,而集运欧线封、焦煤和原木跌超过2%。以色列和黎巴嫩即将达成停火协议,在协议草案中,以色列军队将从黎巴嫩南部撤出,黎巴嫩军队将部署在靠近边境的地区,真主党将把重型武器转移到利塔尼河以北,并有美国领导的监督委员会来监督执行情况。中国钢铁工业协会副会长骆铁军表示,中国作为世界最大的钢铁产需国地位将长期存在,对铁 ...
14 小时
集运指数(欧线)主力合约跌幅达到16% 今天杀跌亦有诱因
据券商中国,今天,国内商品期市收盘多数下跌,集运指数(欧线)跌停,焦煤、原木跌逾2%。其中,集运指数(欧线)午后大幅杀跌,跌幅达到16%,这也是10月8日以来最大的跌幅。在过去两个多月时间,该合约最大涨幅接近150%。值得一提的还有黄金,今天国际金价跌幅一度扩大至2%。集运指数和黄金杀跌主因其实还是涨幅过大,但今天杀跌亦有诱因。第一,造船业订单有所回落。第二,欧洲的经济形势并不乐观。第三,美元下跌 ...
中证网
16 小时
国内商品期货收盘涨跌不一,集运欧线跌停
国内商品期货收盘涨跌不一,集运欧线跌停,跌幅16%,焦煤、原木跌超2%,纸浆、沪银、玻璃跌超1%;沪铅、菜粕、棕榈油、鸡蛋涨超1%。 中证网声明:凡本网注明“来源:中国证券报·中证网”的所有作品,版权均属于中国证券报、中证网。中国证券报·中证网与作品作者联合声明,任何组织未经中国证券报、中证网以及作者书面授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
南方财经网
16 小时
期货周报|大宗商品价格普涨,股指期货先涨后跌,原木期货表现平稳
就国内期货市场具体来看,能源化工板块,燃油周上涨3.33%、原油上涨4.14%;黑色系板块,铁矿石周上涨4.48%、焦煤上涨1.82%;基本金属板块,碳酸锂周上涨1.53%、沪镍上涨1.58%、沪锌上涨2.15%、沪铜下跌0.16%;农产品板块,棕榈油周下跌5.10%、鸡蛋下跌0.76%、生猪上涨2.14%。
和讯网
20 小时
期货午评:沪铅、菜粕、纯碱涨超1%,集运欧线跌超6%,原木、焦煤跌 ...
中钢协骆铁军表示,中国作为世界最大的钢铁产需国,对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求,将继续支撑世界干散货海运市场。预计随着一批新增铁矿石项目的投产,铁矿石供给将更趋多元化,对通道建设提出了新要求。骆铁军最后强调,在铁矿石供给集中度越来越高的情况下,持续匹配运力满足供需新变化对航运业至关重要。
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