从数据上看，广州已经具备全球领先的自动驾驶产业基础，但却长期缺少“声量”，导致外界对其认知落后。 如今，文远知行的暴涨，等于让广州智驾产业的“深厚家底”被全球资本市场重新估量。

2024年2月底，苹果被曝终止造车时，Cruise正在悬崖边苦苦挣扎，Waymo商业化进程尚未提速，马哥的Cybercab在车库里大改，文远和小马还是独角兽。

“有望改变未来出行的公司中，美国只有Waymo和特斯拉这两家公司成功了，在中国，也只有百度旗下萝卜快跑能够做到。”近日，著名投资人凯西·伍德预测，2025年将成为自动驾驶运输的关键之年，全球自动驾驶顶峰玩家将是美国的Waymo、Tesla和中国的萝卜 ...

摩根士丹利详细研究了 33 家公司基于 GPU（图形处理器）的生成式人工智能产品和服务，并发现这些工具的规模扩张和投资回报率（ROIC）将推动卓越表现。亚马逊（AMZN）是其的首选股票，因为其零售业务中基于 GPU 的进展尚未得到充分认可。Meta（META）是 GPU 综合应用者，具备多种潜力；在报告中，大摩还分析了谷歌（GOOGL）、优步（UBER）以及关键中小盘股的情况。 要点总结 我们认为 ...

作为全球极少数具有悠久量产经验的智驾公司，Mobileye每年在CES会有一个例行的开年演讲，演讲者正是其创始人和灵魂人物——CEO Amnon Shashua教授，在年初分享过去一年的商业进展以及对新一年智驾发展的思考。

在2025年，作为科技行业的一大重要趋势，智驾技术的进一步成熟标志着一个新的时代的来临。各大科技巨头在智慧驾驶领域的竞争愈发激烈，企业们不仅在技术方面加码，还在市场策略和消费者需求的满足上不断提升竞争力。随着自动驾驶技术的不断推进，消费者对于智驾技术的关注和期待达到了前所未有的高度，企业间的竞争也因此进入了一个全新的战场。

早前落地了游戏领域、机器人和生物工程领域，现在苹果将其用于自动驾驶，设计了 极简的奖励函数 ， 无需真实数据 ，而是生成“前所未有规模”的模拟数据，让若干智能体在地图上大乱斗，实现算法进化。

务实Practical的福特，应该是第一家购买特斯拉FSD授权的主机厂。 2023年福特是第一家接纳特斯拉超充站加入特斯拉超充标准的主机厂。珠玉在前。 四季度业绩电话会里，福特管理层承认，已经接近最终决策时刻—— 在特斯拉和Waymo之间做出选择。 我估计未来一个季度内会揭晓答案。 通用，丰田，福特是美国三大主机厂。三家占有美国市场份额45%，福特的市场占有率大概在13%。 福特之后，其他主机厂也 ...

高盛发布研究报告称，百度接入DeepSeek-R1/V3模型将带动百度云收入将加速增长，于2025年有盈利增长获利，称随着DeepSeek-R1/V3模型的减少推理成本显著降低。

知情人士告诉英国《金融时报》，该公司被告知，监管机构没有明确的时间表来批准其开始广泛培训其全自动驾驶（FSD）技术的许可证，尽管早些时候有迹象表明，该公司将在2025年第二季度开绿灯。 随着美国总统唐纳德·特朗普与中国展开贸易战，这一雄心壮志已经下滑，现在更加令人怀疑。本月，在美国对所有中国产品额外征收10%的关税后，北京对一系列美国商品征收报复性关税。

2023、2024年两年，美股科技“七巨头”势不可挡，但今年目前为止，“七巨头”中只有两家公司的股票累计上涨。 影响股票表现的主要因素包括今年资本支出大幅增加、美国经济出现放缓迹象以及中国DeepSeek有可能撼动美国科技行业。