De OV-concessie Hoeksche Waard en Goeree-Overflakkee (HWGO) is definitief gegund aan Transdev Nederland, het moederbedrijf van de huidige vervoerder Connexxion. Dit betekent dat een vertrouwde partij ...

De gemeenteraad van Almere heeft een motie aangenomen waarin wordt opgeroepen om bij de nieuwe busconcessie (2028-2037) prioriteit te geven aan bussen van Nederlandse of Europese makelij. Hiermee wil ...

Het Nederlandse spoorwegnet is sinds jaar en dag primair gericht op de Randstad. Van en naar de Randstad is het treinproduct snel, en zeker binnen de Randstad meestal ook nog hoogfrequent. Maar als je ...

De discussie over het nut en de noodzaak van marktwerking is al tijden een heet hangijzer in de wereld van het openbaar vervoer. Of het nu gaat om de onderhandse gunning van het hoofdrailnet aan NS, h ...

Het personeelstekort in het ov: we hebben er dagelijks mee te maken en dat zal ook nog wel even zo blijven.… ...

De concessie voor de Waddenveren is een bijzondere concessie voor alle betrokkenen. De huidige reders – Rederij Doeksen en Wagenborg Passagiersdiensten – varen al meer dan honderd jaar op de route van ...

OV-Magazine is een toonaangevend en kritisch platform voor professionals en specialisten in de ov-sector. De focus ligt op ontwikkelingen en plannen die bijdragen aan het verbeteren van het openbaar ...

“Je gaat het pas zien als je het doorhebt,” zei voetbalorakel Johan Cruijff ooit. Dat geldt zeker voor de gekleurde QR-codes in het plaveisel op en rond station Amsterdam Centraal. Niet eerder opgeval ...

Onlangs verscheen bij Acquire, uitgever van onder meer OV-Magazine, het boek ‘Betere bus’ van de hand van Rob van der Bijl en Niels van Oort. Je kunt vanaf nu jouw exemplaar bestellen. Inmiddels zijn ...