一年一度的 Arm Tech Symposia 年度技术大会本周在上海、深圳圆满结束，同时也宣告了这场在亚太五大城市巡回举办的盛会就此完美收官。大会以 “让我们携手重塑未来” 为主题，在上海和深圳两站，带来了 4 场主题演讲、4 场深度对话、13 场生态伙伴技术演讲、33 场 Arm 专题技术演讲及 2 场开发者工作坊，吸引了超过 3,500 位行业专业人士、工程师以及开发者报名参会，共同探讨基于 ...

 零跑汽车在2024年第三季度交出了一份亮眼的财报，在汽车毛利率的显著提升和经营亏损的持续收窄··· 零跑汽车在2024年第三季度交出了一份亮眼的财报，在汽车毛利率的显著提升和经营亏损的持续收窄。ADjednc 随着C系列从C10、C11到高毛利车型C16的爆销和成本端优化，零跑在毛利率、单车售价等关键指标上实现了突破。C系列差异化的产品策略，长期在10-15万价位段生存，零跑在新能源车市场占据 ...

● 新能源汽车销量一路稳中有升，1 月时为 221.3 万辆，随后逐月递增，到 10 月已达 231.7 万辆。其市场渗透率也在持续走高，从 1 月的 29.82% 不断攀升，像 8 月达到了 51.34%，10 月为 50.80%，这意味着新能源汽车在整个汽车销售市场里所占的份额越来越大。

● 奇瑞品牌：作为集团的核心品牌，奇瑞在整体销量上保持稳定，但受周期性波动影响（如10月中旬的低谷期），月度内表现并不均匀。瑞虎系列尤其是瑞虎8和艾瑞泽8贡献了核心销量，而瑞虎9等新品表现尚未完全释放潜力。

借助Dussehra和Diwali节日的消费热潮，今年10月的销量达到397,947辆，同比增长1.8%，超过1月份创下的393,471辆纪录。今年累计销量更是达到3,614,694辆，增长4%，再创新高。

● 丰田在10月实现了8%的增长，市场份额达到34%，创下自2023年6月以来的最高值，强势表现源于旗下主力车型的全面发力，不仅巩固了其市场地位，还显现出在混动与燃油车市场的统治力。

● 雷克萨斯(+7.3%)成为本月前六名品牌中唯一实现同比增长的品牌，重回市场第二的位置。这一成绩得益于其稳定的高端车型需求，特别是NX和UX系列表现突出。雷克萨斯NX以882辆排名第六，展现了其在豪华紧凑型SUV领域的竞争力。

吉利汽车近年来通过多品牌战略抢占新能源市场，旗下吉利、极氪、领克和银河四大品牌涵盖从经济型到豪华市场的不同细分领域。销量数据显示，核心品牌吉利依旧保持销量主力地位，但部分子品牌和车型表现出明显分化。

从营收来看，统计的五家公司中，三环集团摘得营收冠军，其2024年第三季度单季度实现总营收19.53亿元，实现累计总营收53.81亿元；紧随其后的是法拉电子，其2024年第三季度单季度实现总营收13.22亿元，实现累计总营收34.39亿元。

 11 月 4 日至 11 月 10 日这一周，比亚迪集团旗下的比亚迪品牌销量为 85508 辆，方程豹品牌销量为 1201 辆，腾势品牌销量为 2047 辆··· 11 月 4 日至 11 月 10 日这一周，比亚迪集团旗下的比亚迪品牌销量为 85508 辆，方程豹品牌销量为 1201 辆，腾势品牌销量为 2047 辆。Lxnednc 在新能源市场占据领先地位的比亚迪，通过多品牌布局展现出强大 ...

近年来，人工智能、高性能计算和可再生能源等技术的快速发展，设备正在不断进化，变得更小、更强大、更智能且更加互联，“全面电气化”的时代正向我们一步步的走来，电力测试与测量领域正面临着前所未有的挑战。泰克公司，作为电子测试和测量行业的领先企业，近日发布了 ...

对比畅销车型和“后进分子”可以发现长城汽车品牌矩阵存在显著分化。畅销车型如哈弗大狗和WEY 蓝山 DHT PHEV依靠精准的市场定位和成熟的产品力占据优势，而如坦克700 Hi4-T和哈弗枭龙MAX等新车型，因技术复杂度和市场接受度的滞后，短期内难以发挥更大作用。