1月10日,据“武汉经开区”消息,智新半导体有限公司在2024年实现生产线满负荷运转,并取得日均产出车规级功率半导体模块超2400只的显著成绩,同时年产量同比增长两倍多。
证券之星消息,根据天眼查APP数据显示比亚迪(002594)新获得一项发明专利授权,专利名为“IGBT驱动保护控制电路和设备”,专利申请号为CN202110720589.2,授权日为2025年1月14日。
日前,比亚迪(002594)新获得了一项重要的发明专利授权,其专利名为“IGBT驱动保护控制电路和设备”,旨在提升电动汽车中IGBT模块的安全性与可靠性。据天眼查APP数据显示,该专利的申请号为CN202110720589.2,正式授权于2025年1月14日。这一专利的面世不仅展示了比亚迪在电力电子技术领域的创新能力,也为电动车的广泛应用提供了更为坚实的安全保障。 IGBT(绝缘栅双极型晶体管)作 ...
成本也是非常重要的考虑因素,可直接影响消费者的电费以及电力公司的盈利。为实现更高功率,许多中央逆变器并联使用多个转换模块,具体数量由每个模块的额定功率决定。每个模块功率容量越高,所需模块就越少,进而可以降低成本。
在纷繁复杂的市场环境中,资本的流动与股价的波动始终牵动着投资者的心弦。2023年1月10日,IGBT(绝缘栅双极型晶体管)板块迎来了一次小幅度的调整,整体表现下跌0.65%,而其中英唐智控更是成为领跌的个股。这一市场现象不仅引发了业内人士的关注,同时也为广大投资者提供了一个值得深入分析的机会。
2025年1月6日,IGBT(绝缘栅双极晶体管)板块承压下跌,整体表现为0.85%的回调,成为投资者关注的焦点。该板块的领跌者是闻泰科技,其主力资金净流出达到10.61亿元。这一现象不仅反映出市场情绪的变化,也揭示了该领域潜在的投资机会与风险。
不论是普通消费者、新能源汽车产业相关从业者,还是一二级市场投资人,也逐渐深入关注研究新能源车的一些核心部件,尤其是功率器件IGBT模块,今天小编就用问答的形式给大家展开讲讲,希望能够用比较通俗的解释帮助到大家。 要弄明白IGBT模块,就要先 ...
在2024年1月10日的交易时段中,IGBT概念板块出现了显著的市场波动,整体下跌幅度达到2%。截至14点50分,IGBT概念板块指数报711.068点,成交额达到274.11亿元,换手率为4.36%。这一变动引起了市场的广泛关注,不仅让投资者措手不及,也引发了对未来市场走向的诸多猜测。
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问铜针式散热基板可以应用到液冷吗?
图1 可利用模块轻松构建ANPC转换器 设计工程师可以通过并联多个功率模块,例如安森美 (onsemi) 的 QDual 3 IGBT 模块,创建高性能三电平有源中性点箝位 ...
有投资者向黄山谷捷提问, 请问铜针式散热基板可以应用到液冷吗? 公司回答表示,您好,公司铜针式散热基板主要应用于车规级IGBT功率模块,车规级IGBT功率模块一般采用液冷散热。感谢您的关注。