波音787-8是远程宽体飞机，是波音公司在787系列产品中较早推向市场的一款。787-8的航程很远，高达13500公里。但是体积比较小，比A330-200还要短近2米。标准两舱布局可以坐248人。为了让远程飞行更舒服一些，中国一些航司只给它摆放了21 ...

波音787梦想飞机以其优异的航程和燃油效率被誉为中远程航线的“明星”，然而，787-8的载客量却仅为223个座位，明显低于787-9的259个座位。这一载客容量的差异使得不少航空公司在运营中选择更为经济的飞机，以应对日益增长的运营成本和市场竞争。因此，南航此次出售787-8飞机的理由不仅在于机型老化，更是在于其运营经济性的考虑。

据中国南方航空采购招标网消息，近日，南航发布一则《中国南方航空股份有限公司关于10架B787-8飞机及2台备发出售征询意向的公告》。公告称 ...

从国内民航市场持有情况来看，波音787-8目前的国内用户仅有海南航空、南方航空、厦门航空三家，机队总数量约为26架；而波音787-9用户比较多，既有前述提到的海航、南航、厦航三家，也包括国航、东航、 吉祥航空 ...

近期，中国南方航空股份有限公司（南航）宣布了其拟出售10架波音787-8型飞机及2台备用发动机的消息。这一决定不仅引发了航空业内的广泛关注，还引发了对南航未来战略方向的深入思考。波音787-8，作为一种采用先进材料和设计的长途客机，其在市场中的技术优势和燃油经济性备受赞誉。然而，南航此时选择出售这一型号的飞机，背后究竟隐藏了怎样的考量？ 南航的此次交易动态意味着它正在进行资源重组与航线策略的调整。

日本ANA航空的波音787-8客机在波音工厂机场试飞 ...

日本全日空波音787-9客机在广岛机场起降观察 ...

2024年11月19日，亚洲最大航司南航发布《关于10架B787-8飞机及2台备发出售征询意向的公告》：        ...

观点网讯：11月22日，中国南方航空股份有限公司（简称“南航”）发布公告，宣布计划出售其旗下的10架波音787-8型飞机及2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。 此次交易的买方需满足特定条件，并且该交易还需得到南航董事会的正式批准。

据中国南方航空股份有限公司公告，南航现考虑向一家符合条件的买方出售10架自有的波音787-8型飞机和2台GEnx-1B70/P2型备用发动机。本交易须经南航董事会的审批。

当地时间18日，美国飞机制造商波音公司向政府提交的文件显示，该公司将在华盛顿、南卡罗来纳、科罗拉多和俄勒冈等州裁员超过2500人。另据美国“航空航天专业工程人员协会”披露，上周该工会成员中，共438名波音员工收到裁员通知。